12月3日，塔吊林立的夷陵東城郭家灣片區(qū)，發(fā)展大道兩側(cè)的圍擋上，“打造商旅新城，建成宜昌城市消費新中心”的標(biāo)語格外醒目。這座年輕的新城正以路網(wǎng)為筆、產(chǎn)業(yè)為墨，繪制融入主城的新畫卷。
一個多月前，宜昌市政府常務(wù)會議審議通過《夷陵區(qū)城市規(guī)劃建設(shè)治理融入宜昌主城實施方案》，標(biāo)志著夷陵區(qū)全面融入主城按下加速鍵。
與此同時，連接宜昌東站和高鐵北站的花溪路，以及貫穿夷陵東城、龍泉的昌磷路工程施工現(xiàn)場，工人們正在加緊施工。這兩條交通樞紐，正將夷陵東城、高鐵新城、宜昌東站緊密聯(lián)系起來。
城市向北，交通先行。
夷陵
這片曾經(jīng)的城市邊緣地帶
正憑借“向北”戰(zhàn)略
躍升為宜昌城市發(fā)展的核心腹地
城市北拓
邊緣變核極
站在夷陵東城發(fā)展大道上，雙向八車道兩側(cè)高樓林立，萬達廣場、夷陵國際等地標(biāo)建筑依次聳立，五彩的綠帶與蜿蜒的步道相互映襯。誰曾想到，這片充滿現(xiàn)代氣息的城區(qū)，十多年前還是產(chǎn)業(yè)園區(qū)與城市綠地爭地的區(qū)域。
宜昌城區(qū)發(fā)展大道一角。記者林瀟 攝
“東城作為宜昌城市北拓的核心區(qū)域，知重而擔(dān)、知責(zé)而行�！睎|城試驗區(qū)黨工委書記、管委會主任帥永洲表示。從“城進綠退”到“城綠交融”，理念之變讓夷陵走出了一條獨具特色的城市北拓之路。
夷陵的“向北”戰(zhàn)略，與宜昌整體布局密切相關(guān)，也是基于自身地理條件的現(xiàn)實選擇。根據(jù)宜昌市委經(jīng)濟工作會議要求，城市要向北拓展，形成城市腹地縱深開發(fā)的延展片區(qū)。基于此，夷陵區(qū)委辦常務(wù)副主任汪淳表示，“我們的發(fā)展目標(biāo)錨定：向北拓，往南融�！�
2013年，東城城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展試驗區(qū)掛牌成立，成為夷陵推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展的關(guān)鍵舉措。按照“新型社區(qū)+城市新區(qū)+工業(yè)園區(qū)”架構(gòu)，東城試驗區(qū)加快推動農(nóng)民向新型社區(qū)集中、人口向城市新區(qū)集中、企業(yè)向工業(yè)園區(qū)集中。十余年春華秋實，白紙作畫，藍圖變實景，東城試驗區(qū)2023年度鎮(zhèn)域經(jīng)濟已躍升全市一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)第7位。
交通北聯(lián)
瓶頸變坦途
2025年3月，夷陵區(qū)自然資源和規(guī)劃局一紙劃撥公示，將東城試驗區(qū)15.3公頃土地劃撥用于錦江片區(qū)、發(fā)展大道片區(qū)城鎮(zhèn)道路建設(shè)。這一舉措，揭示了夷陵向北融城的基礎(chǔ)與方向。
交通是城市發(fā)展的血脈。有著20年駕齡的公交車司機饒華回憶，多年前去主城區(qū)只有夜明珠路一條主干道，成為交通瓶頸。2006年發(fā)展大道的拓寬改造，開始打破地理隔閡。如今，這條大道已成為塑造夷陵新發(fā)展格局的重要軸線。
宜昌城區(qū)發(fā)展大道。記者林瀟 攝
“我們深度融入宜昌主城北拓戰(zhàn)略，加速構(gòu)建聚焦三峽、輻射鄂西、鏈接成渝的區(qū)域性綜合交通樞紐。”夷陵區(qū)交通運輸局局長袁小虎表示。
夷陵的交通北拓正沿著多條軸線同步推進
“四縱五橫”骨架路網(wǎng)
“縱”：以昌磷路、小鴉路、東方大道、峽州大道為“縱”
“橫”：以發(fā)展大道、港窯路、花溪路、龍泉大道、龍崗路為“橫”
全面拉開城市骨架
港窯路互通車流不息。記者李博言 攝
港窯路作為宜昌主城“四縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成，建成后從夷陵進入宜昌主城時間將縮短至15分鐘。
東方大道快速路作為服務(wù)宜昌“北拓南融”戰(zhàn)略通道，將東城、龍泉、伍家連接成一個整體。夷陵長江大橋延伸段建成后將與夷橋路、港窯路快速路共同構(gòu)筑連接點軍、西陵、伍家崗、夷陵四大組團的快速通道，進一步打通城市大動脈。
對于夷陵市民而言，交通北拓不僅意味著出行便利，更是生活半徑的擴大和發(fā)展機遇的增多。
產(chǎn)業(yè)北上
制造變智造
城市向北，不僅是空間的拓展，更是產(chǎn)業(yè)的升級。
“過去產(chǎn)業(yè)都是插花式開發(fā)，最大連片園區(qū)不過400畝�！币牧陞^(qū)發(fā)改局黨組書記、局長周靜一語道破發(fā)展瓶頸。為破解“項目等地、布局零散”困局，夷陵區(qū)加快打造以東城園區(qū)為核心的“一區(qū)四園”產(chǎn)業(yè)空間。
2013年，為建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)園，郭家灣村整村搬遷，涉及8000多畝土地�！懊鎸щy，全區(qū)黨員干部和群眾不怕苦、不畏難，很快就完成項目征遷工作，為工業(yè)騰出新空間�！睎|城試驗區(qū)黨工委副書記、管委會常務(wù)副主任吳秉橙介紹。
栽下梧桐樹，引得鳳凰來。如今，夷陵區(qū)已形成以食品飲料、生物醫(yī)藥、裝備制造、新能源新材料為支撐的“4+N”產(chǎn)業(yè)新體系，工業(yè)經(jīng)濟體量占全區(qū)近四分之一。
產(chǎn)業(yè)北上的成果在2025年持續(xù)顯現(xiàn)
11月底，投資1.04億元的云圣智能高精密工業(yè)機器人研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目落地。
加上已投產(chǎn)的翼安科技、攀升科技，三大科技企業(yè)入駐東城科技園，成為產(chǎn)業(yè)北上的先鋒部隊。
翼安科技項目更是創(chuàng)造了從入駐到投產(chǎn)僅用30天的“夷陵速度”。
恒安芙林新建智能制造生產(chǎn)線項目即將投產(chǎn)，將推動生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型。
均瑤、娃哈哈等食品飲料產(chǎn)業(yè)，長聯(lián)杜勒等生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)加速集聚，成為工業(yè)經(jīng)濟“壓艙石”。
2025年以來，東城試驗區(qū)累計盤活低效閑置土地253.35畝。“騰籠換鳳”后，聯(lián)投恒達石墨園區(qū)產(chǎn)業(yè)分布進一步優(yōu)化，喜立藥用包裝二期已建成，進入設(shè)備調(diào)試階段，區(qū)域性藥用包裝生產(chǎn)基地初現(xiàn)雛形。
人流北聚
流量變留量
初冬的黃柏河濕地公園，晨練的市民絡(luò)繹不絕。家住附近的村民蔡海波，如今養(yǎng)成了每晚沿河散步的習(xí)慣�！肮珗@建起后，我們幾乎每晚都會過來散散步、吹吹風(fēng)。”三年前還是“生態(tài)痛點”的蔡家河，如今已變成市民每晚散步的“民生亮點”。
11月16日，市民趁著周末在黃柏河生態(tài)濕地公園露營休閑。記者劉昆 攝
“越來越多的人在這里追逐夢想，過上向往的生活�！睅浻乐拚f，城市、交通、產(chǎn)業(yè)的北上，最終是為了人的北上——讓流量變?yōu)榱袅�，實現(xiàn)產(chǎn)城人深度融合。
向北，不僅是地理方位的指引，更是城市能級提升的戰(zhàn)略方向。夷陵東城的蛻變，是宜昌城市發(fā)展從“中心集聚”向北拓協(xié)同轉(zhuǎn)變的縮影。
夷陵區(qū)小溪塔。記者付蓓蓓 攝
2013年，東城常住人口僅4萬余人，到2025年底已增長至16.4萬人。2025年東城新建商品房認購681套，新增各類市場主體5320家，消費活力不斷釋放。
煙火YEAH巷
人流集聚的背后，是東城對城市功能的全面提升和對宜居環(huán)境的精心雕琢。功能完善，煙火升騰。夷陵萬達廣場人流如織，重慶美食街、煙火yeah巷一派火爆。教育方面，東城小學(xué)、東湖初中書聲瑯瑯；公共服務(wù)方面，歐陽修廣場、夷陵文化中心、足球公園朝氣蓬勃；夷陵醫(yī)院婦幼院區(qū)、疾控中心等配套設(shè)施也如雨后春筍般崛起。
家住梅嶺新村的王有軍老人見證了錦江片區(qū)從荒地到現(xiàn)代化小區(qū)的變遷，他感慨地說：“出門就是商場和醫(yī)院，還有這么多公園，真的感覺非常幸福。”錦湖公園、黃柏河濕地公園、運河綠帶以及多個“口袋公園”的建成，將好山好水融入城市，讓市民盡享“親水親綠”之樂。
帥永洲表示，東城試驗區(qū)將加快推動人口集聚與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展良性互動，努力成為投資熱土、興業(yè)沃土、創(chuàng)業(yè)樂土。
