一條路,能改變什么?
是村民出行的分秒之爭(zhēng),是山貨出山的朝發(fā)夕至,更是城鄉(xiāng)融合的強(qiáng)勁脈搏。
“十四五”以來(lái),蘄春以路為筆,在鄂東大地?fù)]毫潑墨——從高鐵駛?cè)搿耙恍r(shí)都市圈”,到高速修到“家門(mén)口”;從最美鄉(xiāng)道串起田園詩(shī)意,到智慧物流聯(lián)通珠三角……交通,不再只是腳下的路,而是發(fā)展的動(dòng)脈、民生的紐帶、幸福的引擎。
高速入村口,分秒之間跨越山水
2025年9月28日,蘄太高速東段貫通。


對(duì)于劉河鎮(zhèn)湯畈村的駱?biāo)嚿鷣?lái)說(shuō),這不僅是鄂皖間多了一條快速通道,更是生活節(jié)奏的徹底改變。從前繞行漕河,如今6分鐘上高速,往返武漢節(jié)省近一個(gè)小時(shí)。“時(shí)間省了,心情也暢快了!”他的話,道出了沿線群眾共同的心聲。

路通則人通,人通則財(cái)通。曾經(jīng)安靜的湯畈村,因這條高速成了鄉(xiāng)村旅游的“網(wǎng)紅打卡地”。葡萄園、果凍橙基地里,外地游客絡(luò)繹不絕。村民駱中奇感慨:“咱村成了劉河鎮(zhèn)一張閃亮的名片!”一條路,激活了一方水土,更托起了老百姓“穩(wěn)穩(wěn)的幸!薄
鄉(xiāng)道繪新景,阡陌交通鏈接振興
如果說(shuō)高速公路是“大動(dòng)脈”,那么四好農(nóng)村路便是深入肌理的“毛細(xì)血管”。 劉槐線——這條黃岡市“十大最美鄉(xiāng)村振興路”,串聯(lián)起7個(gè)行政村,也串聯(lián)起希望與機(jī)遇。

在漕河鎮(zhèn)飛躍村,常青桑椹產(chǎn)業(yè)園曾因道路不暢,守著好產(chǎn)品卻“有單不敢接”。2022年,劉槐線建成通車(chē),一切隨之改變。

“現(xiàn)在都是當(dāng)天采摘、當(dāng)天發(fā)往武漢、黃石!”生產(chǎn)負(fù)責(zé)人呂瓊瑛語(yǔ)氣中滿是干勁。運(yùn)輸成本降了,用工效率高了,銷(xiāo)路打開(kāi)了……一條路,讓山貨飛出山溝溝,讓鄉(xiāng)村振興的步伐越走越穩(wěn)。
物流通四海,智慧樞紐賦能未來(lái)
交通的意義,終究要落在“流動(dòng)”上——物的流動(dòng)、人的流動(dòng)、機(jī)遇的流動(dòng)。


走進(jìn)蘄春智慧物流園,自動(dòng)分揀線高速運(yùn)轉(zhuǎn),每小時(shí)處理包裹3萬(wàn)件;鄂東南轉(zhuǎn)運(yùn)中心里,貨物12小時(shí)直達(dá)珠三角,時(shí)效提升兩日,成本下降3%-5%。安中京科物流負(fù)責(zé)人張新建說(shuō):“客戶多了,口碑好了,貨量翻了三倍!”

這背后,是蘄春交通“硬聯(lián)通”與“軟服務(wù)”的雙重提升。隨著重大項(xiàng)目接連落地,“建設(shè)人民滿意交通”的藍(lán)圖正加速化為現(xiàn)實(shí)?h交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記王志勇表示,未來(lái)將繼續(xù)“升級(jí)民生服務(wù)保障,優(yōu)化城鄉(xiāng)交通銜接,深化物流降本提質(zhì)”,讓交通成果全方位惠及群眾、產(chǎn)業(yè)與區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
黃黃高鐵飛馳,融入武漢“1小時(shí)通勤圈”;國(guó)省干線二級(jí)及以上比例達(dá)100%;農(nóng)村公路三年煥新,“村村通”保持全覆蓋;三級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)100%到達(dá),新能源公交占比超90%……
一個(gè)內(nèi)暢外聯(lián)、物暢其流的現(xiàn)代交通體系,正從藍(lán)圖駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。
路網(wǎng)如脈絡(luò),承載著一方水土的騰飛愿景;車(chē)輪滾滾,丈量著百姓幸福的堅(jiān)實(shí)里程。從“走得了”到“走得好”,從“交通線”到“經(jīng)濟(jì)帶”——每一段路的延伸,都是向著美好生活的抵達(dá)。
“十四五”的壯闊征程上,蘄春正以通途為紙,以?shī)^斗作筆,奮力書(shū)寫(xiě)著“人享其行、物暢其流”的嶄新篇章......