一條路，能改變什么？
是村民出行的分秒之爭(zhēng)，是山貨出山的朝發(fā)夕至，更是城鄉(xiāng)融合的強(qiáng)勁脈搏。
“十四五”以來(lái)，蘄春以路為筆，在鄂東大地?fù)]毫潑墨——從高鐵駛?cè)搿耙恍r(shí)都市圈”，到高速修到“家門(mén)口”；從最美鄉(xiāng)道串起田園詩(shī)意，到智慧物流聯(lián)通珠三角……交通，不再只是腳下的路，而是發(fā)展的動(dòng)脈、民生的紐帶、幸福的引擎。
高速入村口，分秒之間跨越山水
2025年9月28日，蘄太高速東段貫通。
對(duì)于劉河鎮(zhèn)湯畈村的駱?biāo)嚿鷣?lái)說(shuō)，這不僅是鄂皖間多了一條快速通道，更是生活節(jié)奏的徹底改變。從前繞行漕河，如今6分鐘上高速，往返武漢節(jié)省近一個(gè)小時(shí)。“時(shí)間省了，心情也暢快了！”他的話，道出了沿線群眾共同的心聲。
路通則人通，人通則財(cái)通。曾經(jīng)安靜的湯畈村，因這條高速成了鄉(xiāng)村旅游的“網(wǎng)紅打卡地”。葡萄園、果凍橙基地里，外地游客絡(luò)繹不絕。村民駱中奇感慨：“咱村成了劉河鎮(zhèn)一張閃亮的名片！”一條路，激活了一方水土，更托起了老百姓“穩(wěn)穩(wěn)的幸�！薄�
鄉(xiāng)道繪新景，阡陌交通鏈接振興
如果說(shuō)高速公路是“大動(dòng)脈”，那么四好農(nóng)村路便是深入肌理的“毛細(xì)血管”。 劉槐線——這條黃岡市“十大最美鄉(xiāng)村振興路”，串聯(lián)起7個(gè)行政村，也串聯(lián)起希望與機(jī)遇。
在漕河鎮(zhèn)飛躍村，常青桑椹產(chǎn)業(yè)園曾因道路不暢，守著好產(chǎn)品卻“有單不敢接”。2022年，劉槐線建成通車(chē)，一切隨之改變。
“現(xiàn)在都是當(dāng)天采摘、當(dāng)天發(fā)往武漢、黃石！”生產(chǎn)負(fù)責(zé)人呂瓊瑛語(yǔ)氣中滿是干勁。運(yùn)輸成本降了，用工效率高了，銷(xiāo)路打開(kāi)了……一條路，讓山貨飛出山溝溝，讓鄉(xiāng)村振興的步伐越走越穩(wěn)。
物流通四海，智慧樞紐賦能未來(lái)
交通的意義，終究要落在“流動(dòng)”上——物的流動(dòng)、人的流動(dòng)、機(jī)遇的流動(dòng)。
走進(jìn)蘄春智慧物流園，自動(dòng)分揀線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，每小時(shí)處理包裹3萬(wàn)件；鄂東南轉(zhuǎn)運(yùn)中心里，貨物12小時(shí)直達(dá)珠三角，時(shí)效提升兩日，成本下降3%-5%。安中京科物流負(fù)責(zé)人張新建說(shuō)：“客戶多了，口碑好了，貨量翻了三倍！”
這背后，是蘄春交通“硬聯(lián)通”與“軟服務(wù)”的雙重提升。隨著重大項(xiàng)目接連落地，“建設(shè)人民滿意交通”的藍(lán)圖正加速化為現(xiàn)實(shí)�？h交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記王志勇表示，未來(lái)將繼續(xù)“升級(jí)民生服務(wù)保障，優(yōu)化城鄉(xiāng)交通銜接，深化物流降本提質(zhì)”，讓交通成果全方位惠及群眾、產(chǎn)業(yè)與區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
黃黃高鐵飛馳，融入武漢“1小時(shí)通勤圈”；國(guó)省干線二級(jí)及以上比例達(dá)100%；農(nóng)村公路三年煥新，“村村通”保持全覆蓋；三級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)100%到達(dá)，新能源公交占比超90%……
一個(gè)內(nèi)暢外聯(lián)、物暢其流的現(xiàn)代交通體系，正從藍(lán)圖駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。
路網(wǎng)如脈絡(luò)，承載著一方水土的騰飛愿景；車(chē)輪滾滾，丈量著百姓幸福的堅(jiān)實(shí)里程。從“走得了”到“走得好”，從“交通線”到“經(jīng)濟(jì)帶”——每一段路的延伸，都是向著美好生活的抵達(dá)。
“十四五”的壯闊征程上，蘄春正以通途為紙，以?shī)^斗作筆，奮力書(shū)寫(xiě)著“人享其行、物暢其流”的嶄新篇章......
